🚨 Urząd Miasta znów przespał rozdanie unijnych milionów na tramwaje, a my jako pasażerowie zostajemy na lodzie.
📝 Pamiętacie nasz tekst sprzed roku o skopanym wniosku na KPO? Ratusz szedł w zaparte, że wszystko jest pod kontrolą. No i mamy efekty tej kontroli…
Kilkanaście dni temu miała miejsce finalna rewizja konkursu na dofinansowanie tramwajów. Inni radośnie dopisują się do podziału unijnego tortu: Tramwaje Śląskie, Toruń, a do tego jeszcze Szczecin. Biorą grube miliony. A my stoimy na peronie i patrzymy, jak ponad 251 mln zł na tabor właśnie nam odjeżdża.
❌ Z grona miast, które w ogóle spełniły początkowe kryteria, z pustymi rękami na liście rezerwowej zostały tylko Łódź i Olsztyn. Dlaczego tak się stało? Z Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT) płynie jasny komunikat: dofinansowany projekt musiał zostać rozliczony najpóźniej do 31 sierpnia 2026 roku.
Przegraliśmy przez to, że miasto ociągało się z podpisaniem umowy! Spójrzcie na oś czasu:
👉 30 lipca 2024: MPK Łódź otwiera jedyną ofertę od Modertransu.
👉 25 stycznia 2025: Wybór najkorzystniejszej oferty.
👉 9 stycznia 2026: Podpisanie umowy… po blisko roku „leżakowania”!
Przez tę zwłokę Modertrans ruszy z produkcją dopiero w styczniu 2027, a finał dostaw to sierpień 2027. Wniosek jest brutalnie prosty: gdyby władze Łodzi podpisały umowę w 2025 roku, mielibyśmy ogromne szanse na zgarnięcie tych środków.
🤷♂️ Co na to władze miasta? Podczas Kongresu KDP 2026 prezydent Hanna Zdanowska tłumaczyła, że Łódź to nie Wrocław czy Kraków, wciąż „gonimy” i brakuje nam na wkład własny. Dodała też, że to producent nie był w stanie zagwarantować dostaw w terminie. Jakie inne pomysły miasto ma w kwestii taboru tramwajowego?
Łódź zbuduje… własny tramwaj? Prezydent Zdanowska ogłosiła, że od blisko 3 lat trwają prace nad autorskim, łódzkim tramwajem i że „niebawem ujrzą one światło dzienne”. Stwierdziła, że lepiej było inwestować w projektowanie własnego pojazdu, niż „blokować duże środki”.
Serio? Zamiast skutecznie sięgnąć po unijną dotację i kupić tabor od doświadczonego producenta, magistrat woli eksperymentować? Nie negujemy oczywiście tego pomysłu, jeśli się uda zbudować tramwaj własnymi siłami to bardzo dobrze. Jest to jednak przedsięwzięcie ryzykowne. Jeśli w jego realizacji pojawią się jakieś problemy zostaniemy z Konstalami na kolejne kilkanaście lat?
Czy jest jakiś plan B?
🚋 Tymczasem sprawne, używane tramwaje z Niemiec mogłyby uratować sytuację od zaraz. Inne samorządy chętnie po nie sięgają, bo są tanie i całkiem zadbane. Nie są oczywiście idealne, ale na pewno lepsze niż Konstale. Wiceprezydent niedawno jednak stwierdził wprost: takich tramwajów więcej sprowadzać nie zamierzamy. Fantazjujemy o „własnym tramwaju”, a mieszkańcy niech dalej marzną na przystankach, czekając na awaryjne i spóźnione MPK.
🔗 Pełną listę rankingową CUPT, wypowiedzi prezydent z Kongresu KDP znajdziecie w komentarzach
Udostępniajcie ten wpis dalej – niech władze miasta wiedzą, że patrzymy im na ręce!
#lodz #łódz #MPK #mpk #mpkłódź #tramwaj #tramwaje
